מהו התאמת גלגלים מפושטת?

זה אופייני למכוניות כבדות קדמיות, במיוחד למכוניות עם הנעה קדמית. מכוניות הנעה אחורית במנועי קדמי יכולות לעבור במהירות מתחת לתחתית אם הנהג אינו מטפל במאיץ בזהירות. שינויים מהירים במהירות הגלגלים האחוריים הנוהגים עלולים לגרום לסיבובי בר. בין אם גלגל נהיגה נבלם במהירות או מאיץ במהירות, שינוי המהירות יכול לגרום לו לאבד את אחיזתו במסלול ההליכה. בחירת גלגלי ההתאמה המתועבים הנכונים ממזערת את הבעיות הללו. רוב הנהגים מעדיפים שהגלגלים האחוריים יתחילו להחליק מעט לפני שהגלגלים הקדמיים מאבדים את אחיזתם. הם רוצים "קצת יותר מדי". בדרך זו הם יכולים להרגיש במושב מכנסיהם כאשר המכונית עומדת להשתחרר, ויכולים להסיע את המכונית עד גבול יכולתה. הם יכולים לנווט את המכונית באמצעות דוושת הגז, ולווסת את החלקה של הגלגלים האחוריים כדי לעזור למכונית להסתובב בדיוק על הקו אותו בחרו באמצעות עיקול. איזון מושלם לחלוטין הוא למעשה מאוד מפחיד. אם מכונית מאוזנת עד לשלמות מלאה, כל ארבעת הגלגלים יאבדו את אחיזתם בו זמנית, מבלי לספק לנהג סימני אזהרה כלשהם. כשזה קורה, יש מעט מאוד שהנהג יכול לעשות כדי להחזיר את השליטה עד שהכל האט, בתקווה מבלי שהרכב יתקל במשהו.