3 חתיכת מזויפים גלגלים כראוי להדק
מה הן הדרישות מבצע של 3 חישול גלגל הרכבה ופירוק?
שלושה גלגלים מזויפים הם חלקים חשובים של העגורן. כאשר זה משתבש, אנחנו צריכים לשנות את זה. אז איך אנחנו פועלים? הנה סיכום של הפעולות הבאות:
קודם כל, הברק חיבור בשואת סיום הציר מתבטלת; ולהסיר הגלגל לקבוע זווית הנושאת את ההצמדה ותיבת בולט הקשר בין קורות, עם קריין jackscrew או ג'ק עגורן גשר הגבהה, להפוך את הגלגל לדרוך לצאת מהמסלול על הפנים העליון lOmm, להזיז ערכת גלגל, לאורך המשיכה מהמסלול אותו אז דבוס השינויים;
הבא צלחת הרכבה מראש, גלגל חדש ופעיל עם קבוצת לתלות מוט חצי מהגוף צימוד ציוד קצה קריין מסילות, כדי להבטיח בטיחות צריך להיות דחף לתוך הגלגל השוכן בסמוך מיקום ההתקנה, להתאים ג'ק עושה את הגוף לאט , דרך והידק בולט, ההברגה;
כראוי להדק ברגים כיוון אופקי, ואז את המנעולים הדק המתאים, אנכיות לתוך רבים לסירוגין, במקביל והידק משיכה (גלגל, הסימון סיבוב הגלגל הוא גמיש, בדוק את התקנת גלגל אופקי הסטה אנכית.
החור בורג של המושבים חצי בשואת הציוד ולאחר כמפחית את בשואת הציוד של מוט ההילוכים מחובר את הברק ואת הצמדה. כאשר הכל כרגיל, תוריד את המכונית.
בקצה השני ההגה פעיל מוחלף על ידי לאותו התהליך. על מנת להבטיח כי בשני הקצוות של הכונן יהיו עקביים, שני גלגלים יש להחליפם בעת ובעונה אחת.
כמה פריטים של מיקום הקבוצה גלגל
בגלגל הקבוצה, על מנת להבטיח את מכונית נהיגה יציבות, ישר אל האור ולצמצם את הצמיג, מנוע בלאי, חייבים לקחת את ההגה, היגוי פרקי האצבעות, הציר הקדמי ומסגרת כדי לשמור על המיקום היחסי. יחס מובהק היחסי זה נקרא מיקום הגלגל הקדמי. היא כוללת את הסיכה הראשית, הנטייה pin הראשי, פארווערטס הגלגל הקדמי ואת התוכן הקדמית 4 גלגל קדמי.
לאחר ה-pin הראשי. התופעה לאחור-משופע של ה-pin הראשי נקרא את הסיכה הראשית. במישור האנכי האורך, הקו המרכזי ואת הזווית בניצב, קרא את הסיכה הראשית זווית. לאחר ה-pin הראשי, המכונית יכול לשמור על היציבות של קו ישר, הגלגלים הקדמיים לאחר הפנייה נוטים לחזור החיובי.
מטים את הסיכה הראשית. הסיכה הראשית של הסוף העליון נוטה מעט הנטייה הפנימי של ה-pin הראשי. במישור האנכי אופקי, הקו המרכזי של ה-pin הראשי ואת הזווית בניצב, נקרא את הסיכה הראשית זווית. ה-pin הראשי יכול להפוך הקדמי לגלגל חזרה אוטומטית ופנו אל האור.
הטה את הגלגל הקדמי. הטה לרוחב של המטוס סיבוב הגלגל הקדמי נחשבת הגלגל הקדמי. מישור סיבוב הגלגל הקדמי ואת זווית מישור אנכי, קרא את קאמבר גלגל קדמי. הגלגלים הקדמיים ניתן להפעיל את כלי הרכב אור וכספת.
גלגל קדמי הקדמי. החזית של שני הגלגלים של קבוצת גלגל הוא מעט פנימה והוא הגלגל הקדמי. בין שמאל לבין הצד הימני של הגלגל, המרחק בין החלק האחורי הקדמי הוא ההבדל בין A ו- B יכול להיות מופחת או הודחה מראש של הרכב, כי הגלגל הקדמי החזית של הגלגל הקדמי הוא התגלגל מן הקצה הקדמי של הגלגל הקדמי, השפעה שלילית נגרמת הגלגל הקדמי.
