ישנם שני סוגים שונים של גלגלים שנמצאים כיום במכוניות&# 39 ובמשאיות קלות. ישנם גלגלי מרכז סנטר ויש גלגלי לוג סנטריק.
הגלגלים הנפוצים ביותר הם בעיצוב Hub Centric. החור המרכזי של הגלגלים האלה הוא הקידוח המרכזי של הגלגל. גלגלים אלה ניתנים להתקנה נכונה ומאוזנים בצורה מדויקת באמצעות מערכת החרוטים הסטנדרטית המסופקת עם רוב מאזני המחשבים לרכב.
רבים מגלגלי השוק של&# 39 כיום הם Lug Centric בעיצוב. החור המרכזי של גלגל Lug Centric אינו המרכז האמיתי. גלגלים אלה אינם ניתנים להתקנה נכונה ולאיזון מדויק באמצעות מערכת הרכבה קונוס רגילה שהגיעה עם איזון הגלגלים שלך.
GG gt; נראה כי גלגלים רבים של Lug Centric מותקנים כהלכה עם מערכת החרוט המרכזית, אך לא ניתן לאזן אותם במדויק. איזון הגלגלים ימשיך ל-" למשקולות לרדוף" או שהגלגל יראה סימני חוסר איזון בעת הרכבה מחדש על הרכב.
כדי להבטיח איזון מדויק, גלגלי Lug Centric חייבים להיות מותקנים על האיזון באמצעות תבנית בריח הברגה שלהם. גלגלי Lug Centric, כשהם מותקנים על הרכב, מרוכזים על ידי מומנט הברגים הספגניים ולא הקידוח המרכזי של הגלגל.
הדרך היחידה לאזן נכון את Lug Centric היא באמצעות דפוס הבריח שלהם. גלגל סגנון זה חייב להיות מותקן על איזון המחשב באותו אופן שבו הוא מותקן על הרכב ... דרך תבנית הבריח.
הרכבה מרוכזת באיזון על איזון הגלגלים מחקה את האופן שבו הגלגל מותקן על הרכב.
אם אתה מאזן בין גלגלי Lug Centric, עליך להשתמש במתאם האוניברסלי של Atlas®. מערכת החרוטים הסטנדרטית לא תפעל כראוי.
